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我國傳感器技術(shù)與國外的差距及發(fā)展趨勢
一部智能手機中有20多個傳感器,一部汽車更是有多達上百個各類傳感器。無處不在的傳感器,已經(jīng)成為全世界最具發(fā)展?jié)摿Φ母咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)。 但是,目前全球2萬多種傳感器產(chǎn)品中,我國能生產(chǎn)的只有大約6000種,遠遠不能滿足國內(nèi)市場的需求。 智能手機中,傳感器幾乎均為國外產(chǎn)品,每年我國各種中高端傳感器進口占比高達80%,傳感器芯片進口的占比甚至要達90%。 我國傳感器技術(shù)與國外的差距究竟在哪里?如何才能打開自己的一片天地? 傳感器國內(nèi)一般來說都能制造,在一般的應(yīng)用上面也都適
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傳感器是大數(shù)據(jù)的信息源頭
數(shù)據(jù)可以分為兩類:一類是文本的大數(shù)據(jù),另一類是物理的大數(shù)據(jù)。物理大數(shù)據(jù)是靠傳感器實時獲得的,這類數(shù)據(jù)好多都是聲、光等類型的,它們同屬于一個波動世界。 這個波動世界里面的數(shù)據(jù)量特別大,一個波有振幅、有位相、有頻率,還有偏振等等,再加上時間、空間等海量的大數(shù)據(jù),就可以告訴我們好多的信息,然后對這些信息進行分析處理。 傳感器和物聯(lián)網(wǎng)是智慧地球、智慧城市兩個核心技術(shù)。智慧分析就是從大數(shù)據(jù)分析出一些我們所需要的信息。 傳感器是支撐智能化最重要的“一條腿”
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傳感器是如何實現(xiàn)數(shù)字化的
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,我們已進入了一個智能化的時代,上至宇宙探索,下至日常生活,數(shù)字技術(shù)已經(jīng)滲透到方方面面,農(nóng)業(yè)測產(chǎn)、荒野探礦、太空探月都離不開傳感器,傳感器信息采集功能的重要性也因此越來越凸顯。2019年,嫦娥四號探測器成功著陸在月球背面。嫦娥四號搭載了多種科學(xué)探測儀器,可以探測月球表面的地形地貌、月表物質(zhì)的成分和月球表層的結(jié)構(gòu)。嫦娥四號的著陸器上還安裝了4個與月壤直接接觸的溫度計,可每900秒測量一次月壤的溫度,這也是人類首次實現(xiàn)在月球背面對月壤溫度進行原位測量。物聯(lián)天下,
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傳感器助力智能新時代
傳感器與計算機、通信被稱為信息系統(tǒng)的三大支柱,成為衡量一個國家科技水平以及是否處在國際戰(zhàn)略競爭制高點的一個重要標志。 簡單來說,傳感器就是用材料經(jīng)過一定的設(shè)計,做成的一個器件,取代耳朵、鼻子、舌頭、眼睛、皮膚的功能。 傳感器具有的高性能,一般要超過人類的五官,能夠聽得到很遠的聲音,能夠看得見紅外光。 各種機器設(shè)備中的傳感器就相當(dāng)于人類的五官和神經(jīng)系統(tǒng),它們讓機器能聽、能聞、能看,從而更好地感知、學(xué)習(xí)和進化,為我們提供高精度、智能化的服務(wù)。 它能
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液位傳感器在冷卻液液位達警戒液面上的解決方案
隨著汽車工業(yè)的不斷進步,越來越多的新技術(shù)不斷的應(yīng)用在汽車上,使駕乘人員能夠舒適自如的駕駛著汽車。但目前汽車散熱器膨脹水箱內(nèi)冷卻液液面高度還沒有相應(yīng)的檢測裝置,還是有駕駛員打開車箱蓋檢查冷卻液液面高度,如果駕駛員忘記檢查而造成冷卻液缺少,可能會造成燒壞發(fā)動機等嚴重后果,給車主帶來很大的經(jīng)濟損失。 為了解決這個問題現(xiàn)提供一種汽車用冷卻液液位傳感器,當(dāng)冷卻液液位到達警戒液面時可發(fā)出報警的方案還是十分有必要的。液位傳感器的主要功能都是檢測水位,調(diào)節(jié)水位。冷卻液液位傳感器則是一個
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尋找深圳附近傳感器模具廠家
本公司主要經(jīng)營各類傳感器。 現(xiàn)在正在尋找深圳周邊的模具生產(chǎn)廠家進行合作,主要涉及到小型激光位移傳感器,色標傳感器,人體存在傳感器等類型的傳感器外殼的設(shè)計與制作,請有相關(guān)資源朋友聯(lián)系我們這邊,謝謝! 合作微信:13332977919
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4級安全光柵
安全光柵的等級劃分 安全光柵按照歐洲標準的定義的等級劃分分別為:B級、1級、2級、3級、4級。 B級是指設(shè)計中采用最基礎(chǔ)的技術(shù)保證其可靠性,沒有使用安全技術(shù),其中任何失效都會導(dǎo)致安全功能喪失。 1級是指使用安全保障的安全元器件和技術(shù),保障產(chǎn)品的安全性。安全功能的喪失的可能性比B級小,安全性能依賴元器件和所采用的安全原理,采用的是單回路無自檢測。 2級是指通過周期性自檢的方法達到安全要求,一個故障可能會導(dǎo)致安全功能喪失,但會在下一個工作循環(huán)中被檢測出來,采用的是周期性自檢單回路
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什么是色標傳感器?
色標傳感器 色標傳感器指的是對各種標簽進行檢測,即使背景顏色有著細微的差別也可以檢測到,處理速度快,自動適應(yīng)波長,能夠檢測灰度值的細小差別,與標簽和背景的混合顏色無關(guān)。 色標傳感器常用于檢測特定色標或物體上的斑點,它是通過與非色標區(qū)相比較來實現(xiàn)色標檢測,而不是直接測量顏色。色標傳感器實際是一種反向裝置,光源垂直于目標物體安裝,而接收器與物體成銳角方向安裝,讓它只檢測來自目標物體的散射光,從而避免傳感器直接接收反射光,并且可使光束聚焦很窄。白熾燈和單色光源都可用于色標檢測。 色
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激光位移傳感器
激光位移傳感器是一種常用的測量儀器,主要針對于長度、距離、振動、速度、方位等物理量的測量,還可用于探傷和大氣污染物的監(jiān)測等。激光位移傳感器具有測量精準、測量范圍廣、維護簡便、耐用性強等多種的優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于多個行業(yè)當(dāng)中。那么在使用激光位移傳感器時要考慮哪些因素?下面小編為大家介紹。 一、被測物結(jié)構(gòu)和材料結(jié)構(gòu): 通常激光位移傳感器測量需要完整的三角光路。被測物如果有深槽或復(fù)雜表面,可能會導(dǎo)致三角光路被遮擋,從而無法測量。材料:還有一些吸光材料,如黑
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不只芯片,看傳感器技術(shù)我們離世界頂級有多遠
傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù),被認為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一,也是國內(nèi)外公認的最具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。 目前全球傳感器市場主要由美國、日本、德國的幾家龍頭公司主導(dǎo)。美國、日本、德國及中國合計占據(jù)全球傳感器市場份額的72%,其中中國占比約11%。與全世界生產(chǎn)的超過2萬種產(chǎn)品品種相比,中國國內(nèi)僅能生產(chǎn)其中的約1/3,整體技術(shù)含量也比較低,是目前急需改變的一個狀態(tài)。 中國傳感器發(fā)展狀況 我國早在20世紀60年代就開始涉足傳感器制造業(yè)。改革開放30年來,我國傳感器技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)
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